第432章 月球手札(三)

  2020年6月1日。
  北平时间20:17,此时距离征服者一号飞船离开新高雄空间站已经过去了十个小时。
  马武已经关闭了直播间,因为距离非常远的原因,通信延迟已经非常明显了,而且他也必须集中精神指挥飞船了。
  马武看了看他们飞船的飞行坐标,以及和月球的距离,冷静的向朱刚吩咐道:“启动减速发动机,降低飞行速度。”
  “收到。”朱刚立刻启动减速发动机。
  顿时在三台安装在中间七合一舱室的发动机,被点火启动起来,征服者一号飞船开始慢慢减速起来。
  为什么征服者一号飞船要减速?
  因为月球的引力比蓝星小,这就意味着它的第一宇宙速度要比蓝星的低。
  根据相关的计算公式g*m*mr^2=m*(v^2)r(g引力常数,m被环绕天体质量,m环绕物体质量,r环绕半径,v速度。),我们得出v^2=g*mr。
  月球半径约1738公里,是蓝星的311,质量约7350亿亿吨,相当于蓝星质量的181。
  月球的第一宇宙速度约是1.68公里每秒,在根据:v^2=gm(2r-1a),a是人造天体运动轨道的半长径,a→∞,得第二宇宙速度v2=2.38公里每秒。
  如果征服者一号飞船不减速,月球引力关闭无法捕获征服者一号飞船,那么后果就是飞船直接飞过去。
  因此征服者一号飞船必须降低飞行速度,让月球引力可以捕捉到征服者一号。
  随着减速发动机排出熊熊烈火,征服者一号飞船的速度越来越慢下来,直到接近月球大约5000公里左右,速度终于下降到1.67公里每秒。
  这个速度已经低于月球的第一宇宙速度了,而征服者一号飞船已经开始切入月球轨道。
  “进入月球轨道,开始进行环绕运动。”马武冷静的吩咐道。
  “收到。”朱刚平稳的操作着飞船开始做月球环绕运动。
  不过此时飞船距离月球还有4200公里左右,他们必须一边环绕月球一边机动变轨靠近。
  “进行第一次机动变轨。”
  ……
  “进行第二次机动变轨。”
  “报告,新嫦娥一号已经成功减速入轨月球,目前距离我方2400公里,他们一切正常。”秦海陆说道。
  “回复他们。”
  “收到。”
  马武看着仪表的显示屏,此时他们飞船距离月球地面已经不足1500公里了,只有再进行一次机动变轨,就可以进入月球的近地轨道。
  滴滴……一阵警报突然响起来。
  [警报!警报!方位671159450有物体靠近之中,初步检测为小行星,直径约0.4米……]
  [警报!警报!方位673157450有物体靠近之中,初步检测为小行星,直径约0.1米……]
  [警报!警报!方位677159410有物体靠近之中,初……]
  “立刻启动护盾。”马武当机立断。
  “收到。”
  不一会,十几颗小行星便和他们狭路相逢,征服者一号顶着护盾和小行星硬碰硬。
  一阵轻微的晃动,监测系统显示有两颗小行星击中了护盾,不过这些小行星显然无法撼动凝聚态护盾。
  撞击过去两分钟左右,征服者一号和小行星群也彻底交错过去了。
  “关闭护盾,海陆向新嫦娥一号通报小行星的事情,让他们小心点。”
  “收到。”朱刚关闭了护盾系统。
  “收到。”而秦海陆则向新嫦娥一号发去了相关情况。
  尽管小行星群已经和他们飞船交错过去了,但是马武并没有掉以轻心,这些小行星应该是之前wx小行星(铁星一号)脱离出来的碎片。
  对于他们可能遭遇小行星的事情,宇宙开发委员会早有预料,wx小行星当时散落在月球轨道上面的碎片不下于20万块。
  经过大半年的演变,目前还停留在月球轨道上面的碎片,还有剩下3万块左右,这些碎片变成了新的小行星,如果不进行清理,估计要几十年才可以掉落月球地面。
  果然在第三次机动变轨过程中,征服者一号又遭遇了两波小行星撞击。
  “成功进入月球近地轨道300公里,轨道倾角12.67度,环绕速度1.67公里每秒。”朱刚终于松了一口气。
  “和月球卫星网络成功联网,通信系统一切正常。”
  月球卫星网络就是宇宙开发委员会在月球的定位和通信系统,由12颗月球同步轨道卫星组成。
  月球的同步轨道卫星和蓝星是不一样,因为月球被蓝星潮汐锁定,导致月球正面一直面向蓝星,月球同步卫星是没有办法固定在一个区域上空的。
  马武接过飞船的驾驶,让朱刚休息一下,尽管征服者一号是作为月球空间站的一部分,但是它并没有携带太阳能电池板。
  因为它采用了核聚变电池(微型核聚变反应炉),这个仅仅只有50公斤左右的核聚变电池,本身携带的dd核燃料可以维持核聚变电池持续运行5~15年左右。
  既然有稳定的核聚变电池,就不需要太阳能电池板了,尽管太阳能电池板经过这么多次改进,已经非常轻便了,但是太阳能电池板的构架是必不可少的,如果安装太阳能电池板,就不是50公斤的重量了。
  至于备用的问题也不用担心,新嫦娥一号也携带了一个核聚变电池,加上空间站的蓄电池和氢气发电机系统,就算其中一个核聚变电池出问题,也可以及时应对。
  “马队,新嫦娥一号已经进入月球近地轨道300公里,正在向我们并轨靠拢。”秦海陆向马武汇报道。
  “回复他们,我们已经准备好,半个小时后进行对接合并。”
  “收到。”
  另一边。
  新嫦娥一号飞船。
  “常队,征服者一号已准备好对接合并工作,半个小时后对接,具体时间为2020年6月2日,凌晨1:06。”通讯员宋全胜汇报道。
  “回复征服者一号,同意按照预定时间对接合并。”常安一丝不苟的吩咐道。
  “收到。”
  半个小时后,新嫦娥一号和征服者一号缓缓的连接在一起,不过和一般的空间站舱室对接不一样,它们不是采取头尾相连的对接,而是侧面对接。
  两艘飞船中间的7个舱室并排连接在一起,形成14个舱室的联合平面,这也是正六边柱体的优势,可以侧面对接也可以头尾对接。
  结合部的气密舱门缓缓打开,马武和常安已经出现在对面,俩人握手问候起来。
  “马队,多谢之前的提醒。”
  “都是自家人不用客气。”
  “你们的登月人员安排好了没有?”常安问道。
  “安排好了,由副驾驶朱刚和维修员方海波登月。”马武其实非常想去,但是他必须留在月球空间站做总指挥,只能忍痛将机会让朱刚了。
  “我这边,就是我和通讯员宋全胜。”常安就是这一次登月飞船的临时队长。
  “那我们就休息好,今天上午十点钟正式登月。”
  “可以。”

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