185 超级训练器械（第二章）
看着张一飞郑重道谢的样子，科塞尔刚毅的脸上却出现了笑容。
“小子，记住了，冠军才是你对我的承诺。”
“霍根海姆站冠军我拿定了，耶稣也留不住它，我说的！”
张一飞都已经走到破釜沉舟的地步了，没有任何退路，冠军必须拿到！
“很好，我很欣赏这种态度。”
科塞尔脸上难得露出满意的笑容，只有这种无比的自信加上对于冠军的渴望，才能成就一个伟大的车手。
塞纳是如此，舒马赫同样也是如此。
约定好明天去酒店的时间后，科塞尔先离开了霍根海姆赛道，张一飞跟团队成员，开始进行赛后检修。
不过这个时候，山本右京来到张一飞身边，对着他说道：“一飞，之前导师跟我说了一些阿虎他们的沟通问题，我刚才想了一想，全英语对话应该要提前。”
“科塞尔说了什么。”
“顶级团队，只会要最优秀的维修技师。”
山本右京精简的说出了科塞尔的意思，然后继续补充道。
“雷诺2000欧洲杯只有短短三个多月时间，而且不用等到比赛完成，只要涌现出来潜力车手，那么一定会有车队来接触的。”
“基米直接进入到F1的传奇很难复制，但进入到F3000车队是有希望的。而且很多强力F3000车队，都是F1车队的二队，算得上是培养潜力车手。”
“阿虎跟陈志两个人，如果连最基本的沟通都达不到，是不可能进入到F3000级别的专业方程式车队，你的影响力也带不进去他们，这一点你应该懂的。”
山本右京的话让张一飞沉默了，他把阿虎跟志哥两个人带到欧洲，从大义上面说，就是想着为以后中国赛车打下一点基础，培养出属于中国的维修团队。
从自己私心上面讲，车队里面有自己人，沟通交流什么更顺利。并且独自身处海外，总感觉需要得力帮手在身边，哪怕就是干架都不虚。
但实际情况，以他们的基础，想要带入职业车队太难。语言、学历等等都是障碍，初级方程式没什么问题，甚至F3小车队都能接受。
但进入到F3000这种高级别，基本上都算是F1后备车队，他们有着自己的专业人员，就不太看得上阿虎跟陈志这种野路子技师。
而且自己目前的实力跟身份，很难让车队放宽要求，毕竟没什么谈判的资本。
“我明白，等下回去详细说这件事情。”
既然没有足够的资本，那就只能一点点的改变缺陷，无论用逼也好，压榨也罢，反正必须让阿虎跟陈志两个人效率提升。
赛车检修工作完成后，张一飞一行人回到酒店的时候，已经是晚上。
洗完澡吃个晚饭，张一飞没像往常一样去健身锻炼，而是把团队成员都集合，说了一下英语方面的问题。
“今天主要是说一下，以后团队将尽量使用英语对话，营造一个全英语的氛围，让阿虎跟志哥两个人，更快提高英语学习效率。”
听到张一飞这么一说，阿虎立马变成哭丧脸回道：“飞哥，我现在都已经有点吃不消了，全英语的话以后我还怎么说话啊。”
“我知道你这段时间尽力了，但速度还是太慢，紫菱还有两个月时间就要去英国大学报道。而雷诺赛事也只有三个月的时间，到时候可能会跟更高级别的车队谈合同，时间已经不多了。”
张一飞说出了目前的担忧，不是阿虎他们不努力，确实放在张一飞他自己身上，都不敢说自己四五个月时间，就能初步掌控一门外语。
但时间不等人，很多时候没得选择。
“我赞同全英语对话，阿虎跟志哥两个人，哪怕就是磕磕绊绊，半蒙半猜。只要能坚持最初的半个月到一个月时间，接下来他们的英语能力将会突飞猛进。”
何紫菱首先表达了态度，她一直都是全英语对话的支持者。因为她明白，只有置身于环境之中，才能真正把一门外语学进去。
“没错，我也赞同紫菱的说话，阿虎跟陈志仅靠学单词是不行的，需要进行沟通。”
武田纯子赞同了一句，她本身除了英语外，还进修了中文，可以说她才是团队里面外语大佬，有着无比丰富的经验。
何紫菱跟武田纯子都这么说了，山本右京本身就没有什么意见的人，自然这件事情就这么决定下来。
看着志哥跟阿虎两个人面露难色的样子，张一飞来到他们面前，语气郑重的说道。
“志哥、阿虎，我知道这对于你们来说很难，但我们几个都是从广深小修车店出来，想要在欧洲站稳脚跟，甚至进入到这个世界最高的赛车殿堂，唯一能做的就是拼。”
“不单你们，我同样也在拼，我们没得选择。”
这是张一飞的心里话，可以说他在方程式道路上面，每一步都是步履维艰。
没有超级土豪爹，也没有背后的赛车文化，哪怕有着上辈子经验，到这个层次其实用处已经不大了。
剩下的就只有拼，确实对于他们来说，都已经没得选择。
阿虎跟志哥他们也知道，张一飞这么做是为了自己好，而且说实话就连张一飞自己，都不断拼命努力提升，想要在欧洲的方程式赛场上站稳脚跟。
就连他都可以这么拼，自己学个英语为什么不可以，这个世界永远都只会眷顾努力跟有准备的人。
“飞哥，我会加油的。”
“一飞你放心，志哥不会给你拖后腿。”
张一飞欣慰的笑了笑，然后拍了拍两个人的胳膊，一切都在不言中。
第二天早上大约九点的时候，科塞尔开着一辆皮卡车过来，并且尾箱还有几个大木头箱子，然后招呼着张一飞几个说道：“把这几个箱子搬到酒店房间组装，以后训练会用上。”
“科塞尔，这里面是什么？”
张一飞看着几个大木箱很是意外，科塞尔不说赛车培训吗，有必要弄这么大阵势？
“里面是一套模拟锻炼设备，当初迈凯轮车队的职业车手用过，放在我庄园有些年派不上用场，正好适合你现阶段锻炼。”
模拟锻炼设备？张一飞依旧是茫然状态，他对于F1锻炼方式并不是很熟悉，只是在丰田青训基地，接触到初级方程式的基本训练，远远还达不到F1这个层次。
加上后世一些视频跟新闻了解，最多就是知道F1车手，除了体能锻炼之外，一般都是用赛车模拟器训练。
这种赛车模拟器就跟在游戏厅玩赛车游戏机差不多，不过更高科技跟拟真，采用的是多屏座舱虚拟环境，方向盘齿比力量、各种踏板的线性力度、以及座舱下面多轴马达模拟加速度等等，都是尽量模拟真实驾驶F1的感受。
基本上这种赛车模拟器，就跟培训飞行员所使用的飞行模拟器差不多，价格同样也是昂贵无比，一台高达上千万。
不过这是99年，还没有禁止F1车手上赛道私测，不需要使用什么赛车模拟器。哪怕就是有，受限于这个时代的电子工业水准，也做不到后世那种拟真的高科技设备，科塞尔应该不会带这种玩意来吧。
随着几个人把木箱搬到房间，张一飞心中的疑惑也解开了，确实这是一个类似于赛车座舱的模拟器，只不过它不是用来锻炼车技的，而是用来锻炼身体的。
座舱里面有着一个方向盘，也可以自由转动，但是它的转动力道被杠铃片给配重了。也就是说，每一次转动，就跟抓取杠铃一样，可以锻炼手臂肌肉。
这个时代车手都需要“麒麟臂”，否则连最基本的转动方向盘都做不到，很明显这个设备，就是用来锻炼手臂力量的。
不过单纯锻炼手臂力量，有必要搞个这样的赛车座舱吗？用哑铃、卧推等等方式，都可以达到同样效果，完全没必要做这种瞎折腾。
但是很快科塞尔就解答了张一飞心中疑惑，其中一个木箱子里面，有一个特制的赛车头盔，上面有着各种锚点挂钩，然后由几根钢线牵引联动在方向盘上面。
也就是戴上头盔之后，转动方向盘的话，就会有一股力量拉着脑袋偏转，模拟赛道转弯时候带来的巨大G值，这种方式，更有一种赛道G值的真实方向感，能更快让身体适应。
“你现在还是未成年，身体发育什么没有完全定型，加上初级方程式速度不快，暂时就用20KG的配重。等到逐渐适应，再用30KG的配重锻炼颈部肌肉。”
30KG？听到这个数字张一飞都不由吐了吐舌头，要知道之前张一飞用拉力绳锻炼，也就是10KG力道，这下直接要翻三倍。
相当于自己每一次颈部肌肉运动，都带着一个儿童的重量。而且还不是低头抬起那种好用力的方式，更多是侧面抗衡，来提高横向离心力承受能力，这比“麒麟臂”训练还要恐怖。
“不想以后在赛道上面扭断脖子，就最好坚持每天使用。东西先放在这里，现在找个安静的地方，我跟你讲解一下系统的赛车知识，你基础太差了。”
科塞尔没有废话，东西他已经带过来了，用不用就是张一飞的问题。
他现在做的事情，已经大幅度超出了比赛工程师的本职工作，但科塞尔永远都不会再兼任一个“保姆”的职责。