第625章 圣驾北上
乾圣元年八月二十六日，京师南城区中央火车站，一辆火车喷着淡淡的白色雾气缓缓驶入站台，等火车挺稳之后，工作人员把火车车门打开后，一批一批的旅客从火车走下，不过和寻常拖家带口，大包小包的旅客不太一样，这些旅客大多都是穿着体面的男子，多数手里还提着文件袋，带着一个小旅行箱。
这样的人出现几个几十个很正常，但是当一整列火车，十多节车厢里走出来的人都是这样的人，那么就显得有些不正常了。
而且这些人也没有和寻常旅客们下车之后自行出站，而是根据一个节车厢一节车厢的人下车后，排队等候，然后一批一批的出去。
等出了火车站，抵达火车站前的大广场后，又是一批一批的上了早就等候在一旁的四马拖拉的大型四轮载客马车。
稍微靠近这些人，偶尔还能听见他们说话，而说的话也是官位十足，不是这个长，就是那个长，不是这处就是那个科。
同样的情况不仅仅发生在京师南城区中央火车站里，同样也是发生在京城区南城区第一码头上，一艘足足有两千多吨的蒸汽远洋客轮在蒸汽拖船的辅助下，缓缓靠岸，等停泊好后，大批穿着体面的男性旅客集中下船，然后一批又一批的乘坐大型客运马车离开码头。
这些让普通旅客们感到疑惑的人群，正是从罗海城或从安苏城出发，并陆续抵达京城的林氏王朝的大小官员们。
自从决定新王朝的首都确定在京师后，新王朝就开始着手相关的工作了，毕竟定都京师，可不仅仅是林子然自己跑过去就可以的，一大批的中央各机构也需要搬迁过去。
根据统计，新王朝将会从罗海城，安苏城以及其他地方，抽调将近超过三千名工作人员陆续进驻京城区办公，而这还是首批工作人员，后续还会有更多人。
毕竟新王朝定都京师之后，仅仅是各类京畿直属机构就至少有几十个，其工作人员的数量是非常庞大的数字。
因为人数众多，短时间内大量涌入的话会非常麻烦，所以第一批进驻的工作人员只有三千人左右，他们先过去搭起各机构部门的架子，然后做相关的准备，再迎接更多的工作人员进驻。
为了安排这些多的官员，前期抵达京畿的赵老七也是忙的头忙脚乱。
他来京师，虽然肃清当地的反抗分子是其重要任务之一，不过这只是他的其中一部分任务而已，还有其他不少的任务呢，比如修缮清理内城区的各类建筑，不管是皇宫还是内城区的其他众多机构建筑，都需要清理、修缮出来，这样后续正式迁移过来后，林子然才有地方住，各机构也才有办公的地方啊。
这好不容易把内城区清理并简单修缮完毕后，这才银过来了第一批入住官员。
后续他们还将会继续清理整顿京城区，为后续更多人的进入，尤其是皇帝林子然的进驻做准备。
而留给他们的时间已经不多了，因为京城区的整顿情况良好，林子然已经初步决定，九月一号正式从安苏城启程，乘坐火车前往京城。
这些提前多天抵达的官员们，需要在这之前处理好各项事务，总不能等林子然带着好几千官员以及数万近卫军团的将士们正式抵达京师，一切都是显得乱哄哄的，连个住的地方都没有不是。
林子然正是入住京师，那将会是一项繁杂的工作。
他将会带着随行的将近两千名官员以及超过两万五千名全副武装的近卫军将士一起前往。
为了运输这么多人，仅仅是相关的火车皮就是一个庞大无比的数字。
时间一天天过去，越来越多的官员开始抵达京师，顺带着还有不少的官员的家眷也是陆续抵达，这让原本已经冷清不少的京城区又是变的热闹起来。
同时之前饱受战争破坏的京城区，尤其是南城区外城区，虽然很多建筑还保留着战争的痕迹，不过街道基本清理完毕。
就连外城区和内城区相连的空白地带也是得到了修缮，大量的弹坑被掩埋，被破坏的草地被重新种植。
这片环绕内城区的空白地带，之前可是内城区的军事防御区，几百年前的京师，其实也就只有内城区这一小片地方而已，当时京师某种程度上来说就是一座巨大的棱堡城堡，有城墙，有成为的壕沟等。
只不过后续城市快速发展，外围陆续发展建设了南城区、东城区和西城区。
不过中间的环绕内城区的空白防御地带却是被保留了下来。
这片空白地带在之前的京师战役里也是遭到了比较严重的破坏，因为这里乃是内城区守军的主要防御阵地，在后头就是城墙了，曾经遭到了密集的炮击，到处都是弹坑。
这一次清理内城区，自然也是会把这一片地方清理出来，填平壕沟，恢复植被，重新把壕沟整理好，同时还在空白地带的外围，清理出来了一条宽数十米的环绕整个内城区的道路出来。
内城区外围空地防御地带的休整，只是偌大的京师修缮的其中一部分工程而已，除了这个外，还有内城区的皇宫以及各类机构建筑的修缮，京师外城区的废墟清理，建筑修缮。
过去的一个多月来，整个京师其实就是一个巨大的工地，不仅仅当地居民被动员起来进行修缮，林氏王朝还派遣了足足五个工兵师，一共五万多人进行善后工程。
在无数人的努力下，一个多月后的京师，虽然依旧还带着战争破坏的痕迹，但是整体已经恢复了起来。
这个时候，也意味着林子然将会带着大批军政人员抵达京师了。
乾圣元年九月一号，林子然正式带着两千多名文武官员以及超过两万五千名近卫军将士从安苏城启程，分多批乘坐火车前往京师。
林子然北上的速度并不算快，甚至说得上缓慢，这专列本来行驶速度就满，而且在抵达密河的时候，又没有铁路桥相连，京州北伐战役开始后，才开始由工兵部队修建的密河铁路桥还在施工当中，两岸铁路无法相连。
就算相连了，东定州的铁路和京州铁路的标准也不一样，同样需要进行中转。
这换成蒸汽渡轮渡河，然后又在北岸乘坐提前准备好的京州铁路网的火车，这才得以继续北航。
仅仅是在这里折腾，就耽误了一天多的时间。
这一次的换乘，也更加坚定了林子然统一各州铁路标准，把各州铁路网连接起来的决心。
(未完待续)