第271章 各抒己见!

  靠!
  李世民你也是真不客气啊!
  林轩暗暗的在心里不满的吐槽李世民。
  驰道这东西,后世争议很大。
  主要说法类似于铁路,上面还铺设有专门的轨道。
  没错,就是轨道!
  原理和后世铁轨没有多少区别,也是复线,只是不是用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动。
  驰道自然不是铁铸造的,而用木材铺设。
  作轨道的木材质地坚硬,经过防腐处理,至今尚存。
  不过枕木已经腐朽不堪,显然没有经过防腐处理,材质也不如轨道坚硬,但还可以看出其大致模样。
  秦始皇的功绩主要在于书同文,车同轨。
  车同轨,就是和轨道间距相同。
  在寻常山路可以用,在驰道上更是如飞驰一般。
  根据不完全统计,光是著名的驰道就足足有九条!
  最长的有九百多公里!
  想想看,就在后世修建这么长的铁路都不容易,更别说秦朝时期了。
  砸进去的人力财力物力,根本就无法估量。
  大秦的国祚也正是因此彻底耗尽,最终秦二世而亡。
  哪怕秦始皇活着,也坚持不了多久。
  火锅开宴之后。
  开始学生还有些拘谨,后来发现李世民也只是吃着火锅,听他们聊天,他们也就彻底放开了。
  “我觉得,应当是以水路和陆运两种结合。采用这种办法,速度肯定不慢。”
  程同开口给出了自己的看法。
  “我倒是觉得还是走驰道的好。驰道修建多年,仅仅只用作通传政令,太浪费了!”
  “林教授说的好,任何事物都要物尽其用才行。驰道用以运输物资,也绝对可行!”
  “运输物资之时,一方自西,一方自东,和人相撞又如何?”
  有杠精跳了出来,指责马秀天真。马秀鄙夷的看了对方一眼。
  “不能修两条道吗?一条专门用东,一条用西。”
  听到这话,林轩差点把嘴里的食物喷到了李世民脸上。
  尼玛!
  这是个人才啊!
  这不就是后世高速公路的模式吗?
  对应的相反的两个方向,各自隔开。
  要不再搞个交通法出来?
  压线扣两分,逆行扣12分?
  以后他再搞个红绿灯出来,这也是促进大唐时代进步的好办法啊!
  李世民闻言张着嘴,半天没说出一句话来。
  马秀的看法虽然有些想当然,但却是个好办法。
  但实施起来很难!
  想要这么干,就必须得把驰道拓宽至两倍!
  说起来容易,做起来难!
  这得砸进去多少人力物力?
  得要多长时间才能干好?
  简直无法估量!
  自然,也有人跳了出来,用这理由反驳了马秀。
  你方唱罢,我登场。
  李世民吃着喝着听着同学激烈讨论,倒是觉得分外有趣。
  这些学子敢于在他面前发表自己的看法,这份勇气就很少见。
  值得表扬!
  总比某些迂腐的朝臣百官,只知道一味的阿谀奉承强。
  这些同学会这么大胆,其实也是因为他们只把林轩当成了学校的校长。
  在老师面前,他们素来比较胆大。
  所有老师也都非常赞成他们勇于发表自己的意见。
  哪怕说错了也不要紧,只要敢说就行。
  这是他们良好的校风。
  “我觉得,现在最好的还是水运。”
  “楼船货船的运输能力远胜陆地,但现在需要考虑的是怎么挖出畅通无阻的河流来?”
  林轩:“……”
  听到崔豪这话,林轩直接喷了李世民一身。
  卧槽?!
  小老弟,你是真滴优秀啊!
  这是想开凿河渠的节奏了?
  想当年,秦始皇于公元前218年开始挖掘灵渠。
  主要是为运送征服岭南所需的军队和物资,便命史禄开凿河渠以沟通湘漓二水。
  后来在三十二年开辟成功,前后花费了四五年的时间。
  灵渠不光能运输,还可以灌溉沿路的良田。
  崔豪会提出这个看法,是因为当时为了给林轩修别墅。
  崔豪和许渊联手,林轩带着他们将溪流改了道。
  既然溪流可以改道,河流为什么不行?
  每年大河之水泛滥,不知会淹死多少沿岸百姓。
  若是开辟出新的河道,或许就能缓解这种情况。
  而且,还可以加强运输能力。
  崔豪从小就是在水里长大的,因为河夫的训练,所以他的水性是相当的好。
  这次运输主力其实还是水运。
  有些地方没水的,就会就岸停靠,再更改成陆运运输。
  李世民蹙眉苦思,仔细考虑着崔豪说的方案。
  挖河道?!

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